Martin Radim je reportážny fotograf, nikoňák a zároveň fotograf automobilového športu. Niet čomu čudovať, že má k autám blízko a niekedy veľmi blízko aj k špeciálnym autám.
Prednedávnom mi do oka padli fotky nádherného a hodnotného veterána, ktorého Martin fotil a tak som ho oslovil, aby sa o ne s nami podelil.
Těch specialit se mi před objektiv dostává docela hodně, protože většinu času fotím auta přímo na závodních tratích. A právě tam jsou opravdu nádherné kousky. Kromě motorsportu ale spolupracuji i se soukromými sběrateli a automobilovými kluby, takže se někdy dostanu k opravdovým unikátům, které člověk běžně nepotká.
Někdy je to vyloženě silný zážitek – stát pár centimetrů od výjimečného auta a mít na starosti jeho kompletní prezentaci. Těch aut už byly desítky, možná stovky, a kdybych je měl všechny vyjmenovávat, bylo by to opravdu na dlouho.
Zároveň spolupracuji s jedním automobilovým magazínem, kde dostáváme úplné novinky přímo z továren – auta, která právě vyjela na první testy a rovnou jdou i před objektiv. Právě ten kontrast mezi historickými skvosty, závodními speciály a úplně novými modely mě na tom baví nejvíc.
Ano, tenhle Rolls-Royce patří mezi poslední opravdu výjimečné kousky, které jsem měl možnost fotit. Konkrétně šlo o Rolls-Royce Phantom III z roku 1938 a je to naprostý unikát – existuje totiž jen jeden jediný kus na světě!
Speciální je i jeho historie. Tenhle vůz byl vyroben přímo pro Princess Jean-Louis de Faucigny-Lucinge. Oslovil mě soukromý sběratel, který potřeboval auto nafotit pro účely prezentace a prodeje. Takové focení už není jen o hezkých fotkách, ale hlavně o zodpovědnosti a o zachycení hodnoty a příběhu toho auta.
Na prezentaci jsem se rozhodl pojmout to trochu jinak, než jen klasickým „ateliérovým“ stylem. Vzal jsem si auto do prázdné soukromé haly a pracoval jsem s jedním bleskem a dýmostrojem, abych vytvořil správnou atmosféru. K tomu jsem samozřejmě fotil i klasické aukční snímky, kde už se musí dodržet úplná neutralita a minimální zásahy v postprodukci.
Použitá technika:
Nikon Z7 II | Nikon 14–24mm f/2.8| Nikon 24–70mm f/2.8
Godox 600 Ws na baterii
stativy
Velmi mi pomohla aplikace SnapBridge. Nechtěl jsem s sebou tahat kompletní světelnou sestavu, takže jsem pracoval jen s jedním bleskem a auto jsem postupně dosvěcoval z různých stran. Foťák jsem měl přes Wi-Fi propojený s telefonem, takže jsem ho mohl bezdrátově ovládat a rovnou vidět výsledné fotky.
Nemusel jsem tak pořád běhat k fotoaparátu, což by bylo nejen zdlouhavé, ale hrozilo by i riziko, že se stativem nechtěně pohnu. Díky tomu bylo celé focení rychlejší, plynulejší a bez zbytečných chyb.
Zatím jsem se na něm ještě nesvezl, ale trochu prozradím, že se chystá ještě jedno focení – tentokrát v exteriéru, v prostředí, které mu bude perfektně sedět. A tentokrát by u toho měla být i modelka. Víc zatím říkat nemůžu.
A tam už pevně doufám, že se povozím. 🙂 Každopádně ano, je to plně pojízdný vůz s nádherným dvanáctiválcovým motorem a naprosto božím zvukem.
Ďakujem vlastníkovi vozidla livinglegendssk za možnosť tento skvost ukázať našim čitateľom.
